김종인 "STX 걱정", '2015년 위기' 도래 경고
<뷰스칼럼> "창조경제의 핵은 인문학적 상상력이거늘"
지난주 후반 만난 김종인 전 국민행복추진위원장은 "기업들 가운데 STX그룹이 가장 걱정스럽다"고 했다. STX그룹 위기가 폭발하기 직전의 일이다. STX그룹은 해운과 조선을 양대축으로 팽창을 거듭해왔는데 두 산업 모두 위기산업이라는 이유에서였다.
김 전 위원장은 두 산업부문의 위기를 조선 최대수출시장인 유럽의 경기침체와 글로벌 불황이라는 단기적 이유에서만 찾지 않았다. 그보다는 '중국'을 최대 위협요인으로 봤다.
"우리나라가 조선산업을 시작한지 20년만에 LNG선을 만들 수 있었다. 올해가 중국이 조선산업에 뛰어든지 꼭 20년이 되는 해다. 중국도 이제부터 LNG선 등 고부가치선박을 만들 것이란 의미다. 그렇게 되면 우리 조선산업은 심각한 위기에 직면할 것이다."
"더 부가가치가 높은 크루즈선을 만들면 되지 않냐고 하나 일본도 크루즈선은 만들지 못하고 있다. 이는 상류층들이 애용하는 크루즈선은 단순한 제조가 아니라 문화 작품이기 때문이다. 그들이 애용할만큼 침실 하나, 문짝 하나까지도 고도의 문화력이 투입돼야 나올 수 있는 게 크루즈선이다."
이는 STX뿐 아니라 동종업종의 대다수 그룹들도 동일한 위기에 직면해 있다는 지적이었다.
그의 얘기는 자연스럽게 왜 자신이 '미래창조과학부'와 '창조경제'를 새 정부의 비전으로 삼아야 한다고 주장했는가로 이어졌다.
"한국 경제는 지난 20년동안 중국 때문에 큰 덕을 봤다. 그러나 앞으로는 정반대 상황이 전개될 것이다. 기술과 신소재 개발에 천문학적 돈을 쏟아붓고 있는 중국은 오는 2015년부터는 더이상 한국이 필요치 않을 것이다. 그렇게 되면 중국에 석유화학, 철강 등 중간재를 공급해온 한국경제는 심각한 위기에 직면할 가능성이 높다."
"이래서 미래를 창조할 새로운 창조경제를 해야 한다고 주장해온 거다. 창조경제를 얘기하니 다들 '기술' 얘기만 하더라. 미래창조과학부란 이름에도 기술이란 단어를 넣어야 한다고 주장했다. 집어넣지 못하게 했다. 그런 마인드 갖고는 창조경제를 만들 수 없다. 창조경제의 핵은 '인문학'이다. 세계 유수의 선진기업들 CEO를 봐라. 대부분이 인문학 출신들이다. 그들의 인문학적 상상력, 창조적 파괴가 기업을 이끌고 있다."
"지금 대다수 국내 기업들의 마인드는 창조경제와 거리가 멀다. 몇년전 대학을 인수한 모그룹만 봐도 구조조정을 한답시고 인문학과들을 대거 폐쇄했다. 전형적인 제조업 마인드다. 이런 마인드의 그룹들 갖고서 무슨 창조경제를 할 수 있겠으며 위기에 처한 국가경제를 구할 수 있겠나. 그나마 최근 삼성이 인문학 소양을 가진 IT인재들을 뽑겠다고 나선 게 불행 중 다행이다."
그는 "내가 경제민주화와 창조경제를 그렇게 역설해온 것은 곧 도래할 '2015년 위기'로부터 국가경제와 민생을 지키기 위해서"라며 "남은 시간이 그리 많지 않은데 걱정"이라고 말했다. 그는 현재 '2015년 위기'를 보다 구체적으로 정립하기 위한 작업을 하고 있다고 전하기도 했다.
그는 20년전 한중수교때 노태우 대통령의 '밀사'로 중국과 미국을 오가며 한중수교를 이끌어내 한국경제에 20년 밥거리를 제공한 인물이다. 그런 그가 지금 앞으로 한국경제를 강타할 중국의 위협을 걱정하며 깊은 우려를 하고 있다.
그는 박근혜 정부 출범초 난맥상과 관련해선 "요즘은 신문과 방송도 거의 보지 않는다"는 말로 복잡한 심경을 대신했다. '창조경제'의 개념조차 이해 못해 여권으로부터 난타를 당하고 있는 박근혜 정부에 대한 탄식으로 들렸다.
김 전 위원장은 두 산업부문의 위기를 조선 최대수출시장인 유럽의 경기침체와 글로벌 불황이라는 단기적 이유에서만 찾지 않았다. 그보다는 '중국'을 최대 위협요인으로 봤다.
"우리나라가 조선산업을 시작한지 20년만에 LNG선을 만들 수 있었다. 올해가 중국이 조선산업에 뛰어든지 꼭 20년이 되는 해다. 중국도 이제부터 LNG선 등 고부가치선박을 만들 것이란 의미다. 그렇게 되면 우리 조선산업은 심각한 위기에 직면할 것이다."
"더 부가가치가 높은 크루즈선을 만들면 되지 않냐고 하나 일본도 크루즈선은 만들지 못하고 있다. 이는 상류층들이 애용하는 크루즈선은 단순한 제조가 아니라 문화 작품이기 때문이다. 그들이 애용할만큼 침실 하나, 문짝 하나까지도 고도의 문화력이 투입돼야 나올 수 있는 게 크루즈선이다."
이는 STX뿐 아니라 동종업종의 대다수 그룹들도 동일한 위기에 직면해 있다는 지적이었다.
그의 얘기는 자연스럽게 왜 자신이 '미래창조과학부'와 '창조경제'를 새 정부의 비전으로 삼아야 한다고 주장했는가로 이어졌다.
"한국 경제는 지난 20년동안 중국 때문에 큰 덕을 봤다. 그러나 앞으로는 정반대 상황이 전개될 것이다. 기술과 신소재 개발에 천문학적 돈을 쏟아붓고 있는 중국은 오는 2015년부터는 더이상 한국이 필요치 않을 것이다. 그렇게 되면 중국에 석유화학, 철강 등 중간재를 공급해온 한국경제는 심각한 위기에 직면할 가능성이 높다."
"이래서 미래를 창조할 새로운 창조경제를 해야 한다고 주장해온 거다. 창조경제를 얘기하니 다들 '기술' 얘기만 하더라. 미래창조과학부란 이름에도 기술이란 단어를 넣어야 한다고 주장했다. 집어넣지 못하게 했다. 그런 마인드 갖고는 창조경제를 만들 수 없다. 창조경제의 핵은 '인문학'이다. 세계 유수의 선진기업들 CEO를 봐라. 대부분이 인문학 출신들이다. 그들의 인문학적 상상력, 창조적 파괴가 기업을 이끌고 있다."
"지금 대다수 국내 기업들의 마인드는 창조경제와 거리가 멀다. 몇년전 대학을 인수한 모그룹만 봐도 구조조정을 한답시고 인문학과들을 대거 폐쇄했다. 전형적인 제조업 마인드다. 이런 마인드의 그룹들 갖고서 무슨 창조경제를 할 수 있겠으며 위기에 처한 국가경제를 구할 수 있겠나. 그나마 최근 삼성이 인문학 소양을 가진 IT인재들을 뽑겠다고 나선 게 불행 중 다행이다."
그는 "내가 경제민주화와 창조경제를 그렇게 역설해온 것은 곧 도래할 '2015년 위기'로부터 국가경제와 민생을 지키기 위해서"라며 "남은 시간이 그리 많지 않은데 걱정"이라고 말했다. 그는 현재 '2015년 위기'를 보다 구체적으로 정립하기 위한 작업을 하고 있다고 전하기도 했다.
그는 20년전 한중수교때 노태우 대통령의 '밀사'로 중국과 미국을 오가며 한중수교를 이끌어내 한국경제에 20년 밥거리를 제공한 인물이다. 그런 그가 지금 앞으로 한국경제를 강타할 중국의 위협을 걱정하며 깊은 우려를 하고 있다.
그는 박근혜 정부 출범초 난맥상과 관련해선 "요즘은 신문과 방송도 거의 보지 않는다"는 말로 복잡한 심경을 대신했다. '창조경제'의 개념조차 이해 못해 여권으로부터 난타를 당하고 있는 박근혜 정부에 대한 탄식으로 들렸다.
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