주유소협회 "무슨 폭리? 공급가와 세금이 대부분"

"주유소 조정 가격은 2% 미만" "국제유가와 환율 때문에 급등"

2026-03-06 15:23:08

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한국주유소협회는 6일 '폭리' 비난에 대해 “이번 가격 상승은 정유사 공급가격 인상이 1차 요인으로 주유소 판매가격에 반영된 것”이라고 반박했다.

협회는 이날 보도자료를 통해 “일부 보도에서 주유소가 판매가격을 급격히 올려 폭리를 취하고 있다는 취지의 비판이 제기되고 있다”며 이같이 말했다.

협회에 따르면, 최근 국제유가와 석유제품 가격, 환율 상승 등의 영향으로 정유사 공급가격이 크게 올랐다. 실제로 공급가격 기준으로 하루 만에 휘발유는 100원 이상, 경유는 200원 이상 상승했으며 현재 공지된 가격은 휘발유 약 1천900원, 경유 약 2천200원, 등유 약 2천500원 수준이다.

국제 경유 가격은 미국의 이란 공습 전날인 지난달 27일 배럴당 92.90달러에서 지난 5일 153.18달러로 64.9%나 뛰었다. 같은 기간 국제 휘발유 가격은 배럴당 79.64달러에서 106.28달러로 33.5% 상승했다.

같은 기간 원/달러 환율은 이란전 발발후 이날까지 56원 급등했다.

협회에 따르면, 석유제품 가격의 약 50~60%는 유류세가 차지하며, 유류세가 포함된 정유사 공급가격을 제외하면 주유소 유통비용 비중은 전체의 4~6% 수준에 불과하다.

이어 “카드 수수료와 금융비용, 운영비 등을 감안하면 주유소가 실질적으로 조정할 수 있는 가격 여지는 2% 미만”이라며 “가격 결정의 핵심 요인은 공급가격과 세금”이라고 강조했다.

협회는 또한 “주유소는 정유사나 대리점으로부터 제품을 공급받아 판매하는 소매 유통업 구조로 판매가격이 공급가격 변동의 영향을 직접 받는다”며 “가격이 더 오르기 전에 주유하려는 수요가 일시적으로 늘면서 재고 소진 속도가 빨라지고 체감 가격 상승이 커진 측면도 있다”며 사재기도 한 요인으로 지적했다.

아울러 매점매석 비난에 대해서도 저장탱크 용량이 제한돼 대량 물량을 쌓아두는 방식의 매점매석도 구조적으로 어렵다고 반박했다.

협회는 이재명 대통령이 지시한 최고가격 지정 제도에 대해선 “특정 알뜰주유소에만 혜택이 집중되는 방식보다 정부가 기준을 갖고 직접 가격을 고시하는 방식이 더 공정한 룰이 될 수 있다”면서도 “공급가격 연동이나 손실 보전, 차액 정산 등 보완 장치가 함께 마련돼야 한다”고 강조했다.

협회는 결론적으로 “주유소 판매가격 변동을 일률적으로 폭리로 규정하기보다 정유사 공급가격 인상과 재고 및 정산 시차 등 유통 구조를 종합적으로 고려해 판단해야 한다”고 촉구했다.

박도희 기자

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