대한항공 조종사들이 11년만에 파업을 결의했다.

대한항공 조종사노조(KPU)는 19일 2015년 임금협상 결렬에 따른 쟁의행위 찬반투표 결과 조합원 917명과 대한항공 조종사새노동조합(KAPU)소속 조합원 189명 등 총 1천106명이 찬성표를 던져 과반수를 넘었다고 발표했다.

조종사노조(KPU) 조합원 1천65명이 투표해 투표율이 무려 98.2%를 기록했고, 새노조(KAPU) 집행부는 쟁의행위 찬반투표에 동의하지 않았지만 소속 조합원 760명 중195명이 투표에 참여했다.

대한항공조종사노조는 이날 성명서를 통해 "경영의 실패로 인한 적자와 1000%에 육박하는 부채비율에도 불구하고 회장을 비롯한 임원진들의 임금은 계속적으로 상승했으며 지난 10여년간 조종사의 정당한 노동의 대가는 무시되고 보상은 정체돼왔다"며 "이는 탐욕과 부도덕을 넘어서 기업의 사회적 역할을 방기한 것"이라고 오너와 임원진을 비판했다.

노조는 "부도덕하고 부실한 경영책임을 노동자에게 떠넘기려는 사측의 의도는 10년째 이어졌고 이로 인한 조종사의 상대적 박탈감과 저하된 사기는 대규모 이직 사태로 나타났다"며 "무리한 스케줄과 근무여건 악화는 결국 비행안전에 심각한 위험요소가 될 것"이라고 주장했다.

실제로 지난해 대한항공 내국인 조종사 2천340명 중 134명(진에어 파견 12명 포함)이 고임금을 제시한 중국항공사나 국내 저비용항공사(LCC) 등으로 이직했다.

이에 대해 사측은 "조종사노조의 쟁의행위 찬반투표는 절차상 위법해 그 결과를 인정할 수 없다"며 "법적인 검토를 진행하겠다"고 밝혔다.

만약 노조가 파업에 돌입해도 국제선은 80%, 제주노선 70%, 나머지 국내선 50%의 조종인력을 유지해야 하나 운항에 차질이 생기는 등 사측에 상당한 타격이 될 전망이다.