STX조선해양이 29일 또다시 희망퇴직 접수에 들어갔다.

회사 측은 이날 오전 사내 소식지를 통해 "심각한 경제위기 상황으로 건조 물량이 거의 없는 우리에게는 선택의 여지가 없다"면서 "회사 경쟁력 회복을 위해서는 상당한 고정비 절감이 필요해 절박한 심정으로 희망퇴직을 시행하고자 한다"고 밝혔다.

사측은 경남도가 희망퇴직을 만류하는 데 대해선 "경남도에서도 회사의 회생을 위해 여러가지 고민하고 제안해준 부분에 대해 감사하게 생각한다"면서도 "하지만 장기적인 회사 사정을 고려 했을 때 고정비 자체를 낮추지 않으면 경쟁력을 확보하기 어렵고, (고용유지지원금) 6개월의 한시적인 지원은 장기적인 대안이 되지 않고 내년에 더 어려운 결과를 초래할 수 있어 안타깝지만 제안을 받아 들일 수 없는 입장"이라고 말했다.

그러면서 "회사는 어려운 경영환경에도 가용 가능한 모든 예산을 동원해 위로금을 마련해 희망퇴직을 실시하고자 한다"며, 다음달 13일까지 희망퇴직 신청을 받고 최대 통상임금의 14개월분을 지급한다고 덧붙였다.

STX조선은 코로나19 발생후 올해 수주를 1척도 하지 못한 상태로, 수주잔량이 7척에 불과해 하반기에 추가수주가 없으면 내년 1분기에 일감이 바닥날 위기에 몰려있다.

STX조선해양은 경영난으로 채권단 공동관리에 들어간 2013년부터 여러 차례 구조조정을 했다.

2013년 12월 기준 이 회사 직원은 3천400명이었으나 현재는 생산직 515명, 사무기술직 510명 등 1천명대로 줄었다.

노조는 사측의 추가 구조조정 방침에 반발해 지난 5월 27일 노조의 부분파업에 이어 6월 1일부터 전면 파업에 들어가, 선박건조 공정 흐름이 끊기면서 지난 17일부터 조업이 중단된 상태다.