'건설사 연쇄도산 공포' 마침내 수면위로
성원건설 조회공시 요구, 중소형 조선업체들도 위기 봉착
한국거래소 유가증권시장본부는 1일 성원건설에 대해 최근의 주가급락에 관한 조회공시를 요구, 세간의 '건설업계 위기론'이 수면위로 급부상하는 양상이다.
중소형 지방건설사, 연쇄도산 위기 직면
1일 코스피시장에서 성원건설은 하한가로 폭락하며 1310원으로 장을 마감했다.올해 들어 단 5거래일을 제외하고 하락하는 급락세다. 특히 이틀연속 급락세를 보이며 전 거래일에 이어 1년만에 가장 낮은 가격을 기록했다. 성원건설우선주도 이날 가격제한폭까지 내리며 52주 최저가를 935원으로 갱신했다.
성원건설 파탄은 이미 예고된 것이었다. 성원건설은 이미 지난해부터 7개월째 급여를 지급하지 못하고 있으며, 국내 8곳의 사업장 중 3곳이 이미 사고 사업장으로 지정됐으며, 다른 2곳도 사고 사업장으로 예고돼 있다. 이 회사는 지난해 12월 어음 25억원을 막지 못해 대주단 협약에 가입했으며 체불 임금 규모는 130억원 가량이다. 보증한 프로젝트파이낸싱(PF) 자금 규모는 9천억원에 달하는 것으로 알려졌다.
채권단은 이미 지난달 20일께부터 삼일회계법인을 통해 실사중이며 실사결과에 따라 법정관리나 기업개선작업(워크아웃) 돌입 여부가 결정할 예정이다. 노동조합은 회생을 위해 법정관리를 요구하고 있다.
문제는 성원건설처럼 벼랑끝 위기에 처한 건설업체가 한둘이 아니라는 데 있다. 국내건설 의존도가 높고 특히 미분양이 많은 지방건설업체들의 사정이 크게 어려운 것으로 알려지고 있다. 이들 건설사 중 상당수는 이미 여러 달 임금을 주지 못하고 있으며, 특히 설날을 맞아 최악의 상황을 맞고 있는 것으로 전해진다.
특히 지난해말 정부의 주택담보대출 규제후 아파트 붐이 한풀 꺾이면서 다시 미분양 물량이 늘어나기 시작하면서 중견건설사이하 중소 건설사들의 자금난은 급속히 악화되고 있다.
실제로 국토부 통계에 따르면, 지난해 11월 말 현재 전국 미분양 주택은 12만2천542가구로 전월(12만437가구) 대비 2천여가구 증가했다. 전국 미분양 주택 수가 증가한 것은 글로벌 금융위기 여파로 지난해 3월(16만5천641가구) 최고치를 기록한 이후 처음이었다. 정부가 올해 2월11일까지 양도체 혜택을 주자 건설업체들이 앞다퉈 아파트를 지어대면서 다시 미분양 물량이 늘어난 것.
그러나 보다 구조적 접근을 해보면, 올 들어 건설업 연쇄도산설이 다시 확산되는 것은 지난해 정부가 경기부양 차원에서 건설업 부도를 적극 막았기 때문이다. 실제로 지난해 건설업체 부도숫자는 255개로, 전년도의 443개보다 42.4%나 격감했다.
그러나 이는 건설경기가 살아났기 때문이 아니라 정부가 경기급락을 막기 위해 재정을 대거 투입하는 동시에, 금융기관들에 대해서도 만기연장 등을 요구해 관철시켰기 때문이다. 그러나 금융기관들이 올 들어 본격적으로 대출심사를 강화하고 금감위도 구조조정을 올해 주요 과제로 설정하면서, 부실 건설사들이 일차적으로 도마위에 오르는 양상이다.
중소형 조선소들도 벼랑끝 위기
문제는 부실 문제가 수면위로 떠오른 것이 건설사뿐만이 아니라는 점이다. 최악의 수주난에 직면한 중소 조선업체들도 벼랑끝 위기에 몰리고 있다.
지역구에 조선소가 많은 이군현 한나라당 의원(경남 통영)은 1일 한나라당 최고위원회의에서 "지난해 대형조선소 11개에 1차로 5조, 2차로 4조5천억 등 총 10조에 가까운 금융지원을 한 것으로 알고 있다"며 "현재 울산부터 남해안 일대, 서해안까지 삼면에 걸쳐있는 중소형 조선소들이 있다. 중소형 조선소들에 대해서도 적어도 대형조선소의 10분의 1, 아니면 5%라도 옥석을 가려서 재정지원을 해야 된다"고 호소했다.
이 의원은 "중국이 한국의 조선을 추월하고 조선경기가 어렵다 하니, 건실한 중소형 조선소에 대해서도 은행에서 대출하기를 굉장히 꺼린다"며 은행의 대출기피를 지적한 뒤, "중소형 조선소가 튼튼하게 있지 않으면 대형 조선소도 상당히 위협을 받을 수 있다는 측면에서 꼭 정부에서 중소 조선소에 대한 분석을 철저히 하시고 지원책을 강구해줬으면 좋겠다"며 거듭 지원을 호소했다.
그러나 중소업체뿐 아니라 굴지의 대형 조선소들도 구조적 위기에 직면한 상황으로, 채권단이 극도로 신규대출을 기피하고 있어 과연 이 의원 요구대로 정부지원이 가능할지는 미지수다.
중소형 지방건설사, 연쇄도산 위기 직면
1일 코스피시장에서 성원건설은 하한가로 폭락하며 1310원으로 장을 마감했다.올해 들어 단 5거래일을 제외하고 하락하는 급락세다. 특히 이틀연속 급락세를 보이며 전 거래일에 이어 1년만에 가장 낮은 가격을 기록했다. 성원건설우선주도 이날 가격제한폭까지 내리며 52주 최저가를 935원으로 갱신했다.
성원건설 파탄은 이미 예고된 것이었다. 성원건설은 이미 지난해부터 7개월째 급여를 지급하지 못하고 있으며, 국내 8곳의 사업장 중 3곳이 이미 사고 사업장으로 지정됐으며, 다른 2곳도 사고 사업장으로 예고돼 있다. 이 회사는 지난해 12월 어음 25억원을 막지 못해 대주단 협약에 가입했으며 체불 임금 규모는 130억원 가량이다. 보증한 프로젝트파이낸싱(PF) 자금 규모는 9천억원에 달하는 것으로 알려졌다.
채권단은 이미 지난달 20일께부터 삼일회계법인을 통해 실사중이며 실사결과에 따라 법정관리나 기업개선작업(워크아웃) 돌입 여부가 결정할 예정이다. 노동조합은 회생을 위해 법정관리를 요구하고 있다.
문제는 성원건설처럼 벼랑끝 위기에 처한 건설업체가 한둘이 아니라는 데 있다. 국내건설 의존도가 높고 특히 미분양이 많은 지방건설업체들의 사정이 크게 어려운 것으로 알려지고 있다. 이들 건설사 중 상당수는 이미 여러 달 임금을 주지 못하고 있으며, 특히 설날을 맞아 최악의 상황을 맞고 있는 것으로 전해진다.
특히 지난해말 정부의 주택담보대출 규제후 아파트 붐이 한풀 꺾이면서 다시 미분양 물량이 늘어나기 시작하면서 중견건설사이하 중소 건설사들의 자금난은 급속히 악화되고 있다.
실제로 국토부 통계에 따르면, 지난해 11월 말 현재 전국 미분양 주택은 12만2천542가구로 전월(12만437가구) 대비 2천여가구 증가했다. 전국 미분양 주택 수가 증가한 것은 글로벌 금융위기 여파로 지난해 3월(16만5천641가구) 최고치를 기록한 이후 처음이었다. 정부가 올해 2월11일까지 양도체 혜택을 주자 건설업체들이 앞다퉈 아파트를 지어대면서 다시 미분양 물량이 늘어난 것.
그러나 보다 구조적 접근을 해보면, 올 들어 건설업 연쇄도산설이 다시 확산되는 것은 지난해 정부가 경기부양 차원에서 건설업 부도를 적극 막았기 때문이다. 실제로 지난해 건설업체 부도숫자는 255개로, 전년도의 443개보다 42.4%나 격감했다.
그러나 이는 건설경기가 살아났기 때문이 아니라 정부가 경기급락을 막기 위해 재정을 대거 투입하는 동시에, 금융기관들에 대해서도 만기연장 등을 요구해 관철시켰기 때문이다. 그러나 금융기관들이 올 들어 본격적으로 대출심사를 강화하고 금감위도 구조조정을 올해 주요 과제로 설정하면서, 부실 건설사들이 일차적으로 도마위에 오르는 양상이다.
중소형 조선소들도 벼랑끝 위기
문제는 부실 문제가 수면위로 떠오른 것이 건설사뿐만이 아니라는 점이다. 최악의 수주난에 직면한 중소 조선업체들도 벼랑끝 위기에 몰리고 있다.
지역구에 조선소가 많은 이군현 한나라당 의원(경남 통영)은 1일 한나라당 최고위원회의에서 "지난해 대형조선소 11개에 1차로 5조, 2차로 4조5천억 등 총 10조에 가까운 금융지원을 한 것으로 알고 있다"며 "현재 울산부터 남해안 일대, 서해안까지 삼면에 걸쳐있는 중소형 조선소들이 있다. 중소형 조선소들에 대해서도 적어도 대형조선소의 10분의 1, 아니면 5%라도 옥석을 가려서 재정지원을 해야 된다"고 호소했다.
이 의원은 "중국이 한국의 조선을 추월하고 조선경기가 어렵다 하니, 건실한 중소형 조선소에 대해서도 은행에서 대출하기를 굉장히 꺼린다"며 은행의 대출기피를 지적한 뒤, "중소형 조선소가 튼튼하게 있지 않으면 대형 조선소도 상당히 위협을 받을 수 있다는 측면에서 꼭 정부에서 중소 조선소에 대한 분석을 철저히 하시고 지원책을 강구해줬으면 좋겠다"며 거듭 지원을 호소했다.
그러나 중소업체뿐 아니라 굴지의 대형 조선소들도 구조적 위기에 직면한 상황으로, 채권단이 극도로 신규대출을 기피하고 있어 과연 이 의원 요구대로 정부지원이 가능할지는 미지수다.
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