진압작전을 펴고 있는 경찰 특공대가 5일 오전 노조원들의 최후 거점인 도장공장의 옥상에 진입, 순식간에 도장1공장 옥상을 장악했다.
경찰은 이날 오전 9시50분께 헬기를 이용해 특공대원 10여명을 차례로 도장1공장 옥상에 투입했다. 특공대원들은 헬기에서 1명씩 로프를 타고 하강하는 레펠을 통해 옥상에 차례로 내렸다.
다른 대원들은 지상에서 고가사다리를 이용해 옥상으로 합류, 20여분만에 옥상을 완전 점거했다. 이로써 도장 2공장을 제외한 모든 회사 건물은 경찰에 의해 완전 장악되기에 이르렀다.
경찰은 옥상을 점거한 뒤에는 도장 2공장에 내부에 대한 진압작전도 시작할 것으로 알려져, 노조원들과의 격렬한 공방을 예고하고 있다. 경찰은 도장2공장 진입은 내부에 엄청난 양의 인화물질이 쌓여 있는 까닭에 신중히 결정한다는 입장을 보이고 있다.
한편 차량 3, 4공장 옥상 점거 과정에 옥상에서 바닥으로 떨어진 노조원은 당초 알려진 1명보다 많은 3명으로 확인되고 있으며, 이중 1명은 중상으로 알려져 우려를 낳고 있다.
중상을 입은 조합원은 차모씨(49)로, 그는 조립3공장 옥상에 있다가 경찰 특공대가 달려오면서 잡히는 조합원들을 구타하자 계단쪽으로 피하다가, 1명이 간신히 다닐 수 있을 정도로 좁은 계단에 한꺼번에 많은 조합원들이 몰리면서 옥상에서 떨어져 척추뼈가 부러지는 중상을 입고 수술을 대기중 것으로 알려졌다. 이밖에 함께 떨어진 2명의 조합원도 부상을 당한 것으로 전해졌다.
경찰의 쌍용자동차 진압작전 이틀째를 맞는 5일 오전 쌍용차 평택공장에서 경찰특공대가 헬기에서 로프를 타고 내려와 도장 1공장 옥상으로 진입하고 있다. ⓒ연합뉴스
꼭 이런식으로밖에 쌍용차문제를 해결할수 없는가...도대체 정부의 중재조정능력은 어디에 있는가.. 과연 쌍용차문제가 절대 양보를 모르는 강성노동자만의 문제인가...정부는 쌍용차매각과 부실화과정에서 어떤 결정적인 역할을 했는가...그리고 사측은 얼마나 노조를 내가족으로 대우하면서 대화와 협상에 최선을 다했는가...노조도 모두 다 직장보장되거나 모두 다 거리에 나 앉자는 너무 물러섬없는 강경일변도의 벼랑끝협상에 집착하지 않았는지...그리고 이명박대통령에게 묻고 싶다.이대통령치세하에서 노사문제를 쌍용차처럼 이런식으로밖에 청와대와 정부가 정치적 중재조정능력을 보여줄수 없는지요..대통령께서 역지사지로 생각해서 쌍용차노조위원장이었다면 과연 지금과 별다른 대안이 있겠는지요..재정지원능력과 행정지원능력을 모두 갖추고 있는 이대통령과 정부의 능력을 쌍용차노조에게 먼저 따뜻하게 보듬을수 없는지요..저는 한국노조가 강성노조가 될수밖에 없는 가장 큰 이유중에 하나가 정부와 기업경영진,여야정치권에 대한 노조의 큰 불신이 자리잡고 있다고 생각합니다. 서로를 적대시해서 노사정 대화와 협상이라는 대타협이 번번히 무산되는 상호 소통부재가 한국의 노조를 강성노조로 만들고,전투적 노조로 만드는 근본원인이라고 생각합니다. 대통령과 여야정치권,관련 정부부처부터 노조와 노동자를 내 자산이요,내가족이요,내 밥그룻이라고 생각하면서 노사정 대화와 협상을 통한 대타협을 적극적으로 하면 풀지 못할 일이 없다고 생각합니다. 쌍용차 노동자들이 거리에 나 앉기 싫어서 경찰이나 회사용역 구사대와 죽기살기로 싸우다가 지붕에서 떨어지고 부상자가 속출하는 장면 장면이 국내외로 뉴스를 타면 과연 한국의 국가이미지와 노사정 대화타협문화를 국내외 투자자들은 어떠한 시각으로 볼까요..노조와 노동자라는 상대에게 먼저 두 무릎을 잔말말고 끓어 하기전에 대통령과 관련부처 장차관,여야정치권이 먼저 이들에게 정치지도자들이 정치행정적으로 제방향을 잡아주는 제대로 정치행정적 리더쉽을 보여주지 못한 측면이 많아서 쌍용차문제가 오늘날 이지경으로 꼬였다고 하면서 먼저 두 무릎을 내탓이요 내탓이요 하면서 먼저 끓으면 오히려 쌍용차문제가 대화와 타협을 통해서 원만하게 해결되지 않겠습니까..용산철거민참사문제로 MB정부는 기업과 사측 이익에 너무 쏠림이 심하다는 비판을 이런저런 언론과 시민사회단체,전문가들로부터 받고 있습니다. 쌍용차문제해결이나 용산철거민참사문제 해결의 열쇠는 대통령과 정부,여야정치권의 정치행정적 내탓이요 내탓이요를 먼저하는 솔선수범하는 리더쉽에 달려 있다고 봅니다. 천리길도 한 걸음부터라는 말이 있습니다. 외국의 파업없는 노사화합문화가 그렇게 보기좋고 그립다면 대통령과 관련부처 장차관,여야정치권부터 사고방식과 노사정 대타협의 대처방식을 근본적으로 구조혁신할 필요가 있다고 생각합니다. 맨날 저넘들 탓이야 너넘들 탓이요 하기전에...대통령과 관련부처 장차관,여야정치권부터 정치행정적 정책적 비젼제시와 중재조정능력이 터무니없는 무능한 내탓이요 내탓이요를 먼저하면 노조와 노동자들이 그래 당신탓이여 당신탓이요 하겠습니까..제 탓이요 제탓이요를 할것입니다. 더이상 쌍용차문제로 인명이 죽거나 다치는 불상사가 발생해서는 안된다고 본다. 앞으로 정부 정책수행과정이나 기업구조조정과정에서 수많은 제2,제3의 쌍용차파업같은 불상사가 안생기게 대통령과 관련부처 장차관,여야정치권은 적극적으로 정치행정적 선제적인 중재조정 리더쉽을 보여주어야 한다고 봅니다. 경찰이 정부와 여야정치권의 정치정책 과정에서 발생한 정치경제사회적 갈등과 충돌을 유전자 변형시키고,화상입고,암발생시킨다는 의혹을 받고 있는 유독최루가스를 뿌리고,보호대상인 국민들을 두드려 패거나 공포를 주어서 온몸으로 막아서 진압하는 방식은 결코 선진노사정문화 대처방식과 선진시위문화 대처방식은 아니라고 확신합니다. 외국의 건전하고 합리적인 원만한 노사정대화협력문화가 그렇게 부럽고 그립다면 대통령과 관련부처 장차관,여야정치권부터 지금 당장 솔선수범하는 큰 결단을 해서 부상자가 속출하는 전쟁터를 방불한다는 쌍용차파업현장에 달려가서 현장애로 즉시 해소 현중중심국정운영과 현중중심 정치행정적 적극적인 리더쉽을 보여주어야 한다고 봅니다. 불교,기독교,카톨력,원불교 등 종교계에서도 적극적인 중재노력을 보여 주십시요...신들의 진리와 사랑이 부상자가 속출하는 파국적 결말속에 거리에 나 앉게 된 불쌍한 노동자와 그 가족들을 위해서 종교지도자분들의 적극적인 노사정 대타협을 유도하는 중재노력이 지금 절실히 필요합니다.
누가 미친것인가 MB인가? 측근들인가? 백주대낮에 온갖 카메라들 앞에서 이게 무슨 깡패질인가. 어차피 정부가 주도하는 채권단인데 그 기한을 뒤로 미뤄야 제대로된 국가지 그 기한에 맞춰 국민을 패대기치는게 어디 제대로된 국가인가. 중국상하이자동차가 버린 사람들을 정부마저 이런식으로 버리면 저들은 어찌하라고...그리고 언제 쌍용차 꼴날지 모르는 우리월급쟁이들은 정부를 어찌 믿으라고.
