동국제강, 쌍용건설 인수 백지화. 계약금 231억 날려
한화의 대우조선해양 인수도 백지화될 가능성 농후
한국자산관리공사(캠코)가 26일 쌍용건설 인수 자금을 주식매매 양해각서(MOU)대로 제때 지불하지 못한 동국제강에 대한 MOU 해제를 통고했다. 이는 대우해양조선 인수 MOU 변경을 요구하는 한화그룹에도 그대로 적용될 전망이어서 귀추가 주목된다.
올해 7월 캠코와 체결된 양해각서로 쌍용건설 인수 우선협상대상자가 됐던 동국제강은 국내 경제상황 및 자금여력 악화 등으로 인해 이달 초 인수 건을 최소 1년간 유예해 달라며, 이와 함께 인수가격 인하도 캠코측에 요구했다. 그러나 캠코가 이날 동국제강에 대해 약속 파기를 이유로 쌍용건설 인수 MOU 무효 선언을 함에 따라 동국제강은 인수 입찰보증금 231억원만 날리게 됐다.
캠코의 이같은 MOU 해제 선언은 대우조선해양 인수 MOU 변경을 요구하고 있는 한화그룹에도 그대로 적용될 가능성이 높은 것으로 알려져, 한화는 자칫 이행보증금 3천억원을 날릴 가능성이 높아진 것으로 전망되고 있다.
올해 7월 캠코와 체결된 양해각서로 쌍용건설 인수 우선협상대상자가 됐던 동국제강은 국내 경제상황 및 자금여력 악화 등으로 인해 이달 초 인수 건을 최소 1년간 유예해 달라며, 이와 함께 인수가격 인하도 캠코측에 요구했다. 그러나 캠코가 이날 동국제강에 대해 약속 파기를 이유로 쌍용건설 인수 MOU 무효 선언을 함에 따라 동국제강은 인수 입찰보증금 231억원만 날리게 됐다.
캠코의 이같은 MOU 해제 선언은 대우조선해양 인수 MOU 변경을 요구하고 있는 한화그룹에도 그대로 적용될 가능성이 높은 것으로 알려져, 한화는 자칫 이행보증금 3천억원을 날릴 가능성이 높아진 것으로 전망되고 있다.
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