빚더미 서울시, '대형 사업' 대폭 축소키로
마곡 워터프론트 등 백지화, 4년간 6조8천억 줄이기로
빚더미에 올라앉은 서울시가 16일 추진중이던 대형 사업의 대폭 축소 방침을 밝혔다.
서울시는 16일 발표한 '민선5기 재정 건전성 강화 종합대책'을 통해 작년말 현재 시 3조2천억원, SH공사 13조5천억원, 서울메트로와 도시철도공사 2조7천억원 등 총 19조5천억원인 부채를 4년 뒤인 2014년까지 12조7천억원으로 6조8천억원 줄일 계획이라고 밝혔다.
우선 시 부채를 줄이기 위해선 한강지천 뱃길 조성사업 중 안양천 구간은 보류하고 중랑천 구간은 축소하는 방향으로 인근 주민과 자치구의 의견을 수렴해 추진하기로 했다.
또 시급하지 않은 보도정비 사업은 원칙적으로 중단하고 도시하천공원 조성사업은 축소하며, 신림∼봉천터널은 강남순환도시고속도로 건설과 연계해 투자시기를 2011년에서 2012년 이후로 연기하기로 했다.
부채가 눈덩이처럼 불어나고 있는 SH공사의 부채를 줄이기 위해선 시프트(장기전세주택) 대형평형(114㎡)의 절반인 1천134가구를 분양으로 전환하는 방식 등으로 부채를 현재의 절반인 6조원대로 줄이고, 마곡지구는 워터프론트(수변공간) 구역을 대폭 축소하기로 했다.
서울시는 그러나 당초 100~200원 인상하려던 지하철 요금과 관련해선 "지하철 요금 인상에 대한 검토는 지하철 양 공사에 대한 구조적 적자요인 해소 차원에서 실무적으로 검토된 바 있으나, 서민경제의 어려움 등을 감안해 연내 지하철 요금 인상할 계획이 없으며 이에 대한 방침도 결정된 것이 없다"고 지하철 요금 인상안이 백지화됐음을 밝혔다.
서울시는 16일 발표한 '민선5기 재정 건전성 강화 종합대책'을 통해 작년말 현재 시 3조2천억원, SH공사 13조5천억원, 서울메트로와 도시철도공사 2조7천억원 등 총 19조5천억원인 부채를 4년 뒤인 2014년까지 12조7천억원으로 6조8천억원 줄일 계획이라고 밝혔다.
우선 시 부채를 줄이기 위해선 한강지천 뱃길 조성사업 중 안양천 구간은 보류하고 중랑천 구간은 축소하는 방향으로 인근 주민과 자치구의 의견을 수렴해 추진하기로 했다.
또 시급하지 않은 보도정비 사업은 원칙적으로 중단하고 도시하천공원 조성사업은 축소하며, 신림∼봉천터널은 강남순환도시고속도로 건설과 연계해 투자시기를 2011년에서 2012년 이후로 연기하기로 했다.
부채가 눈덩이처럼 불어나고 있는 SH공사의 부채를 줄이기 위해선 시프트(장기전세주택) 대형평형(114㎡)의 절반인 1천134가구를 분양으로 전환하는 방식 등으로 부채를 현재의 절반인 6조원대로 줄이고, 마곡지구는 워터프론트(수변공간) 구역을 대폭 축소하기로 했다.
서울시는 그러나 당초 100~200원 인상하려던 지하철 요금과 관련해선 "지하철 요금 인상에 대한 검토는 지하철 양 공사에 대한 구조적 적자요인 해소 차원에서 실무적으로 검토된 바 있으나, 서민경제의 어려움 등을 감안해 연내 지하철 요금 인상할 계획이 없으며 이에 대한 방침도 결정된 것이 없다"고 지하철 요금 인상안이 백지화됐음을 밝혔다.
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