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LPG차량 규제 해제, 일반인도 구매 가능

국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 통과, 13일 본회의 통과될 듯

택시와 렌터카 등에만 제한적으로 사용할 수 있었던 액화석유가스(LPG)차량을 앞으로 일반인들도 제한 없이 구입할 수 있게 된다.

국회 산업통상자원중소벤처기업위원회(위원장 홍일표)는 12일 전체회의를 열어 액화석유가스(LPG)의 자동차 연료 사용제한을 전면 폐지하는 내용의 '액화석유가스의 안전관리 및 사업법 일부개정법률안'을 의결했다.

현행법은 택시 등 여객자동차운수사업용 승용자동차나 장애인, 국가유공자 등이 소유·사용하는 승용자동차 등에 한하여 LPG를 연료로 사용할 수 있었다.

위원회는 "이는 LPG가 수송용 연료로 사용하기에 수급이 불안정하던 당시에 도입된 규제로 최근 미세먼지 문제가 심각해짐에 따라 경유에 비해 초미세먼지와 질소산화물 배출량이 적은 LPG차량을 확대 도입할 필요성이 시급하고, 과거와 달리 LPG 수급이 원활하게 되어 소비자 선택권을 제한할 필요가 없게 되었다"고 규제 해제 이유를 밝혔다.

법안은 오는 13일 법제사법위원회와 본회의 의결을 거쳐 공포 후 즉시 시행될 예정이다.
이영섭 기자

댓글이 10 개 있습니다.

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    가스차는 연비문제 출력문제가 있지만

    미세먼지 이슈는 상대적으로 적으므로..
    LPG차량 구입제한 해제는 맞는방향이다..
    http://www.viewsnnews.com/article?q=167145

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    현대기아 직분사엔진을 MPI교체검토중

    http://www.carguy.kr/news/articleView.html?idxno=31343
    현대기아 직분사(GDII)엔진에서 엔진오일이 소모되면서
    불완전연소된 엔진오일이 매연(=미세먼지)을 발생시키는 문제점때문에
    실린더직분사(GDI) 이전에 쓰던 흡기관분사(MPI)엔진으로 교체검토..
    생선구이 연기도 생선기름이 불완전연소된 미세먼지이므로..

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    직분사(GDI)엔진은 미세먼지제조기

    독일은 직분사엔진 도심진입 금지 추진
    http://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=10676
    GDI는 휘발유 직분사엔진
    커먼레일은 디젤직분사 엔진..인데..
    오히려 휘발유 직분사엔진이 미세먼지가
    많은경우도 있으므로..결국 직분사엔진은 모두 문제라는뜻..

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    미세먼지는 직분사엔진도입시기와 일치

    현대가 직분사엔진은 적용하기시작한때는 2010년
    현대 YF 쏘나타 F24 GDi엔진 부터인데
    미세먼지가 문제된것은 한국의 승용차가 직분사엔진인
    휘발유 GDI엔진이 도입된2010년 부터인것 같다.
    커먼레일 디젤엔진도 직분사엔진이고.
    http://global-autonews.com/bbs/board.php?bo_table=ct_097&wr_id=822

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    한쪽만 보냐

    엘피지 차량을 풀면 경유세 인상은 중단해라. 미세먼지가 아니라 연료 가격 때문에 그쪽으로 간다. 거기다 경유세까지 왕창 올리면 디젤차 사용하는 사람들 원망을 환경부가 들을 수밖에 없다. 한쪽으로 쏠리면 부작용이 나타날 수밖에 없다. 그 동안 산자부, 국회가 석유업계 로비받아 엘피지 차량 풀지 않는 걸 알면서 입닫고 있더니, 그걸 풀었으니 만족해야 한다.

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    목적은

    뻔하지 머
    목적은 소비많이 시켜 가스값 올리고
    세금 많이 거두는거지 ...

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    목적이뭘까 !

    마치 궁민들 편의를위하는것처럼보이지만 속사정은뭘까 !!!!!!!!!!!
    차 팔아주는정책아니겟나 . . . . . .
    국산차 많이팔아 수익을내면 그수익금중 외국대주주한테 또
    배당금으로 엄청난금액이 돌아갈테고 . . .
    비정규직 노예제도는 그냥두고 뭐하자는건지. . . .

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