"KTX 탈선, 날씨 아닌 시스템 오류 때문"

코레일, 사고 축소은폐 의혹. 직원 '중상'도 '경상'이라고 쉬쉬

2018-12-09 12:29:00

확대 축소

8일 발생한 강릉선 KTX 열차 탈선은 당초 오영식 코레일 사장이 당초 주장했던 '기온 급강화에 따른 선로 이상' 때문이 아니라 선로전환기 전환 신호시스템 오류에 따른 '인재(人災)'로 드러났다. 더욱이 코레일은 이같은 사실을 숨기고 인명피해도 축소 은폐하려 한 게 아니냐는 의혹이 제기돼 파장이 일고 있다.

오영식 코레일 사장은 9일 사고 현장을 방문한 김현미 국토부 장관에게 "사고 원인은 국토부 항공철도사고조사위원회에서 조사 중"이라며 "지금까지 자체조사한 결과 선로전환기 전환상태를 표시해주는 회선 연결이 잘못돼 사고가 발생한 것으로 추정된다"고 보고했다.

오 사장은 그러나 전날 브리핑 때에는 "아무래도 기온이 급강하해 선로상에 문제가 생기지 않았을까 추정한다"고 말했었다. 인재가 아닌 자연재해라는 주장이었던 셈.

그러나 8일 현장에 파견된 국토부 항공철도사고조사위원들은 육안으로 사고지점을 둘러본 뒤 인재라는 결론을 내린 것으로 전해졌다.

국토부에 따르면 8일 오전 7시 30분 열차 탈선 직전 강릉역과 코레일 관제센터에는 KTX 강릉선과 영동선이 나뉘는 남강릉분기점 일대 신호제어시스템에 오류 신호가 포착됐다.

이에 따라 코레일 직원들이 매뉴얼에 따라 현장에 투입돼 점검하는 사이 오류가 났던 '21A' 선로의 신호는 정상으로 돌아왔지만, 뒤따르던 사고 열차가 그대로 진입한 '21 B' 선로에서 탈선사고가 일어났다는 것.

또한 사고 발생 과정에 현장에서 신호 시스템 오류 여부를 점검하던 강릉역 직원 1명이 탈선한 열차를 피하는 과정에서 선로 바깥 비탈길로 떨어져 골반이 골절되는 중상을 입었으나 코레일은 이를 축소 은폐했다.

코레일은 당초 부상자가 14명이라고 발표했다. 기타 사항으로 사고후 투입된 코레일 직원 1명이 다쳤지만 경상이라고 주장했다. 하지만 이 직원은 현재 중상으로, 동해 모 병원에 입원중인 것으로 드러났다.

이처럼 개통한지 1년도 채 안된 KTX 강릉선에서 신호 시스템 오류에 따른 사고가 발생하고, 코레일은 사고를 축소은폐하려 했다는 의혹이 제기되면서 공기업도 책임 회피를 위해 거짓말을 하는 공직 기강해이에 빠진 게 아니냐는 비판이 일고 있다.

박도희 기자

수집 의견 인쇄 URL복사

기사본문

"KTX 탈선, 날씨 아닌 시스템 오류 때문"

코레일, 사고 축소은폐 의혹. 직원 '중상'도 '경상'이라고 쉬쉬

기능

외부공유

관련기사

댓글

BEST 클릭 기사

주요 기사