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7만 택시기사 광화문 운집. "차라리 벼룩 간 내먹으라"

"우리가 무슨 밥그릇 지키려는 집단? 우리는 생존권 지키려는 서민"

광화문광장이 18일 택시기사들로 발 디딜 틈 없이 꽉 찼다.

전국택시노동조합연맹·전국민주택시노동조합연맹·전국개인택시운송사업조합연합회·전국택시운송사업조합연합회 등 4개 단체로 꾸려진 '불법 카풀 관련 비상대책위원회'가 18일 오후 2시 광화문광장에서 택시 생존권 사수 결의대회를 개최했다.

당초 주최측은 서울시로부터 집회 현장으로 북측광장을 허가받았다. 2만명이 참석할 수 있는 공간이다. 그러나 집회 시작 전부터 북측광장은 꽉 찼고, 광장 중앙까지 참가자들이 가득찼다. 미처 광장에 자리잡지 못한 이들은 세종문화회관과 정부서울청사 일대에 자리잡았다.

주최 측은 집회에 7만명이 참석했다고 발표했다. 당초 주최측인 최소 3만명, 최대 5만명을 예상했던 것보다 높은 참가율이다.

경찰은 참가인원이 증가함에 따라 광장 양쪽 4개 차로에서 6개 차로로 통제구역을 확대했다. 집회 현장에서는 전현희 더불어민주당 의원과 문진국·김선동 자유한국당 의원 등도 목격됐다.
카카오의 카풀 서비스에 반대하는 전국의 많은 택시 산업 종사자들이 18일 오후 서울 광화문 광장에서 열린 택시 생존권 사수 결의대회에 참가하고 있다. ⓒ연합뉴스

분위기는 시작부터 격앙됐다. 집회에 앞서 일부 지부장과 대의원들은 무대에 올라 삭발을 했다. 주최측은 대표들이 줄줄이 단상에 올라 카카오와 정부를 강력 성토했다.

전국택시연합회 박복규 회장은 무대에 올라 "우리는 남들이 일을 마치고 가족과 함께 쉬는 시간에도, 지하철과 버스가 끊긴 시간에도 쉬지않고 일해왔다"며 "이것이 우리 숙명이자 사명이라고 생각하고 살아왔는데 이런 노력에도 불구하고 우리 택시 산업은 더욱 어려움에 처하고 있다"고 했다.

박 회장은 이어 "4차산업 혁명과 혁신성장이란 미명 아래 우리의 생명권을 무참히 짓밟으려 하고 있다. 자가용 승용차도 법망을 피해 택시와 똑같이 운행할 수 있도록 하고 대형 IT기업이 그 사이에서 이익 챙기려고 하는 것이 무슨 4차산업이냐"며 "차라리 벼룩의 간을 내먹으라"고 목소리를 높였다.

개인택시연합회 박권수 회장은 "택시운전자들은 누군가의 아버지이자, 어머니이자, 누군가의 자식이자 친척이자 친구, 멀지 않은 이웃"이라며 "거대자본을 등에 업은 대기업은 택시 4개 단체를 집단 이기주의로 치부하며 자기 밥그릇을 빼앗기지 않으려는 집단으로 매도하고 있지만 택시 운전사는 우리 사회 보통사람 중의 보통사람인 서민"이라고 절규했다. 그는 "생계 걱정 없이 가족과 함께 하루에 밥 세끼 먹고 살게 해달라 호소하려고 이 자리에 모였다"고 호소했다.

전국민주택시노동조합연맹 구수영 위원장은 "카풀앱 뿐만 아니라 쏘카와 그린카 등이 택시시장을 잠식시키는 주범으로 우리의 생존권을 위협하고 있다"면서도 "이를 막아내는 것에 그치지 말고 우리도 승차거부 하지 않는 친절한 택시로 거듭나자"고 당부했다.

비대위는 결의문을 통해 "카카오택시로 사세를 확장해온 카카오모빌리티는 이제 카풀업체 '럭시'를 인수해 카풀서비스를 본격 추진하면서 택시 생존권을 짓밟고 있다"며 "카풀앱은 여객법에서 규정한 순수한 카풀과는 거리가 먼 상업적 목적을 위해 사용되는 불법 영업행위"라고 질타했다.

비대위는 이어 "공유경제 운운하며 법률의 틈바구니를 파고들어 마치 스타트업인 것처럼 포장해 자가용의 택시영업을 자행하는 불법 카풀앱은 즉각 중단돼야 한다"고 촉구했다.

비대위는 "정부 또한 즉각 불법 유사택시영업행위인 카풀앱의 근절대책과 택시산업발전과 종사자의 처우개선을 위한 종합대책을 조속히 발표할 것을 강력히 촉구한다"며 "국회 역시 이와 관련된 여객법 개정안을 통과시켜야 한다"고 촉구했다.

집회 후 집행부는 '불법 공유경제, 짝퉁 4차산업, 불공정 경제'라고 적힌 현수막을 칼로 찢었다.

집회후 일부 참가자들은 '시민단체에 고발당한 카카오가 운영하는 카풀, 과연 안전할까'라고 적힌 대형 현수막을 들고 경복궁역을 지나 청와대 앞 효자동 치안센터까지 2∼3개 차로를 이용해 가두행진을 벌였다.

광화문에서 대규모 장외집회에 이어 가두행진까지 벌인 것은 최저임금 대폭 인상에 반발한 영세소상공인들에 이어 택시기사들이 두번째다.

정부는 그러나 카풀 서비스를 승인한다는 방침이다.

김경욱 국토교통부 교통정책실장은 이날 언론에 "현재 통상적으로 알고 있는 출퇴근 시간대 외에도 상당한 규모의 통근 수요가 있는 거로 파악된다"면서 "카풀이 가능한 출퇴근 시간대를 특정하기보다는 횟수를 출근 1회, 퇴근 1회 등 하루 2회로 제한하는 게 합리적이라는 판단"이라고 밝혔다.
카카오의 카풀 서비스에 반대하는 전국 택시 산업 종사자들이 18일 서울 광화문광장에서 열린 '택시 생존권 사수 결의대회'를 마치고 청와대 방향으로 행진하고 있다. ⓒ연합뉴스
박도희 기자

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댓글이 44 개 있습니다.

  • 0 0
    ㅇㅇㅇㅇ

    조만간에 무인 택시도 나온다..그때도 들고일어날래 게세리덜 문재왕에 감사해라.

  • 0 0
    문죄왕에 감사하라

    너들이 만든 운명아니던가...그리고 왜 거리로 나오는데 십세덜.... 그럼 니들 손가락을 자르고 나와야지....받아들여 개세리덜아.

  • 1 0
    니들이 택시를 알아~

    지금 있는 택시도 남아도는데 거기에 자가용까지 더하면
    도로 정체는 어떡하냐 카풀에 의미가 없자나

  • 0 0
    허허

    신기술 가로막는다고
    우리 극우 <조선일보> 분해서
    또 방방 뜨겠는데!
    우버 허용 안 한다고 분해서
    방방 뜨는 것처럼!

  • 2 1
    1년에 택시 1번도 안타는 사람들

    얼마나 많을까
    그들이 우선 아닐까
    택시기사는 그래도
    최저임금은 받잔냐

  • 0 0
    일부 바가지 기사들 때문에

    전체 기사들이 욕먹고 고생한다

  • 2 0
    춘하추동

    택시회사 앞에서 월급 올려달라고 요구하면서 불응시에는 택시회사 전부 문닫게하고 공기업으로 만들어달라고 요구하면서 사납금 안내기 운동과 동시에 시민들에게 택시비 무료로 태워주기 운동하면 더 좋을 듯...

    데모장소 번짓수가 틀렸습니다.

  • 0 0
    100% 맞어

    배달민족이나

  • 2 0
    적폐*참수

    담..총선에 자멸할것들 아주~똥줄타는구나
    국정농단 적폐세력 친일 매국노들
    나라 망치고 반성 없는 자유한국당
    나라발전좀하게 제발뒤져라,,

  • 6 0
    카카오가 너무 나간다

    카카오뱅크부터 시작해서 모든걸 다 접수하면 반드시 체하기 마련이다

    적당히 해쳐먹어라

    재벌들이 수퍼마켓도 해쳐먹더니 이젠 택시기사들의 일자리까지

    말은 좋은듯하지만 언젠가는 반드시 당하게 되어있다

    국민들도 쌀값이 비싸다 하지만

    언젠가 농부들이 사라지면 쌀값도 천정부지로

    올라갈것이다 그러면 힘없는 서민들만 어려워질뿐이다

  • 3 2
    내 일생 친문친박 전멸을 위하여

    서민의 돈을 빼 먹는 것들이 개택들이지.

  • 4 2
    친절이라도하던가

    바가지나씨우는주제에
    .......

  • 6 3
    카풀이

    하루종일 영업하는 거라던?
    러시아워 혼잡을 해결할 수 있고
    공해도 줄이고 연료도 줄이며 장점이 훨씬 많은데
    무엇때문에 시위를 하는 건가. 남들이 하면 빨갱이 손가락질 하던 기사들도 있던데 지들이 하면 빨갱이 아닌가?
    꼭 하는 짓거리가 쥐박이당 닭대갈이당 어리벙준이당~

  • 4 4
    아나키스트

    택시기사들은 서민들 아니면 현직 은퇴자들인데 벌어먹게 놔둬라
    그곳까지 대기업들이 4차산업 기술이라며 하이에나처럼 뜾어 먹을려고 하냐

    차라리 개인이든 법인이든 택시회사에 4차산업 기술을 지원해서
    원가절감과 생산성 향상으로 사고율을 줄이고 기사들 복리후생에 힘써라

  • 10 1
    breadegg

    자가용이 넘친다. 홀로 드라이브를 하느니,
    카풀로 상부상조하면, 자원빈국 한국에도 도움이 된다.
    .
    문제는, 택시가 많다는 거지..
    이들 말대로, 기득이라기 보다는 생존을 위한 서민일게야..
    너무 많은 택시.., 아니 자영업 모든 종목이 너무 많아..
    .
    굳이 따지자면, 지난 10년의 세월, 정권과 기득 재벌이
    짬짜미로 해먹은 날들.. 그게 원인이겠지..

  • 7 0
    카카오카풀 승용차가 출근1회 퇴근1회

    로 제한된다면..영업목적으로는 의미없어보이는데..
    택시업계의 영업시장을 뺏긴다는 주장은
    이해되지 않는다..

  • 5 8
    ㅋㅋㅋㅋ

    문베츙 개새끼들아

    택시기사 개새끼들도 자한당 지령 받았다고

    빨리 가짜뉴스퍼트려라 ㅋㅋㅋ

    그거 니들 주특기잖아. 드루킹 개새끼마냥 ㅋㅋ

  • 4 2
    아니 언제부터 택시기사가 벼룩?

    택시기사들,
    밥 먹듯이 승차거부,
    시민들에게 갑질로 군림한 거 아니었나?
    벼룩이 아니라 새우(시민들) 등 터지게 하는 고래들이다.

  • 5 4
    ㅋㅋㅋㅋ

    문재앙투아네트

    " 택시일이 힘들면 대리 운전을 뛰어라 " ㅋ

  • 1 5
    문파리3ggi들아

    문어벙이 그만 빨아라.
    특히 밑에 밑에 넘.

  • 3 0
    적폐*참수

    담..총선에 자멸할것들 아주~똥줄타는구나
    국정농단 적폐세력 친일 매국노들
    나라발전좀하게 제발뒤져라,,

  • 0 0
    breadegg

    1
    택시의 인가를 줄여가야 한다.
    .
    차차, 카풀을 늘려가되, 그렇다고 기왕의 택시의
    생존을 침해하지 말고, 자연스럽게 숫자를 줄여 가며,
    그 숫자에 맞춰 카풀을 늘려 가면 된다.

  • 1 1
    아래 아래

    문재인 c발3끼

    내치는 완전 포기하고 외유하는 것 같음...
    남북관계하는 것 반만이라도 내치 특히 서민 경제에 신경 좀 써라...
    서민들 고혈짜는 한심한 문정권, 가짜 촛불정권...

    이렇게 막말하는게 아닌데.
    뒷감당을 어찌하시려고...

  • 0 0
    breadegg

    2
    너나없이 경쟁 때문에, 살기 어렵구랴...
    .
    언제나 지나친 경쟁 없이도 인간답게 살 수 있는
    세월이 오려나..
    .
    사각지대 없는, 전 방위적 사회보장..
    만인이 느긋하고 평안해도 되는 사회..
    있는 자가, 나누기를 즐겨하면 될 일일텐데..

  • 1 3
    국정포기

    경제포기
    서민포기
    국정포기

  • 1 8
    문재인 c발3끼

    내치는 완전 포기하고 외유하는 것 같음...
    남북관계하는 것 반만이라도 내치 특히 서민 경제에 신경 좀 써라...
    서민들 고혈짜는 한심한 문정권, 가짜 촛불정권...

  • 0 0
    ㅇㅇㅇㅇ

    5년? 10년? 구글 택시 애플 택시가 인공지능으로 누빌때가 머지않은 판국에..... 이런걸로 이난리 필때여? 저멀리 거대한 쓰나미가 오고 있는대 눈앞에 파도가 좀 높다고 이지경이니.....

  • 1 0
    킹콩

    자가용이 돈받고 승객 유치 하면 그 자체가 불법.
    요금중 일부는 승용차 기사가...일부는 카카오에서
    나누어 갖는데...이는 카폴을 빙자한 카카오의
    영업 행위에 지나지 않다,
    예:목적지 까지 10,000만원의 요금이 라면....
    자가용기사:6000천원, 카카오:4000천원.
    *정확히 얼마씩 나누는지는 모르지만 암틈
    이런식의 영업을 하겠다는것이 카카오의 입장.

  • 9 1
    승차거부나 하지 말지

    대체 택시잡기 무서워서 택시 타겠나

  • 0 0
    별로

    인간은 약아서
    또...
    인간을 넘어서는 기술을 발전중단 시키고
    인간의 환경을 해치는 기술도 발전중단 시키게 되었구만.
    몇몇 기술 선진국들은 그렇게 하고 있고.
    머리 쓸 수 있다고 막 가져다 쓰는건
    자제 못하는 국가에서나 그러는거고.
    기술은 그냥 기술일 뿐이고
    인간이 추구하는건 기술보다 진화니까.
    즉, 도구의 발전이 아니라 인간 자체의 진화.

  • 2 5
    토건족의 창녀

    집값폭등 책임지고 문재인은 하야하라 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • 5 3
    백야

    허허 그러다 자율주행 택시가 나오면 누구에게 하소연 하려나?
    넉넉히잡아도 10년후면 자율주행 택시 나온다.

  • 5 3
    소비자도 좀 살자

    택시 불친절하고 비싸다.
    정부의 카풀 정책은
    카풀 가능 시간을 특정하는 대신 횟수를 하루 2회로 제한하고,
    카풀 기사는 별도의 직업이 있는 경우에만 허용하는 것이란다.
    소비자도 싸고 질 좋은 카풀 좀 이용해보자.

  • 2 2
    기술진화

    기술발전에 따라 많은 직업 사라졌다
    공유경제 발전에 따라 택시기사 사라진다
    AI 기술발전에 따라 우라까이 언론 사라진다
    플랫폼 장악에 실패하면 다 사라지는 시대다

  • 2 3
    증말

    서민들만 죽을판이네

  • 8 5
    이재명 대통령

    차기 이재명 대통령에게 기대

  • 9 1
    가동이

    택시기사가 문제가 아니고
    택시 사업주들이 문제지
    택시는 전부 개인불하해서 자유영업하게 바꿔야 한다

  • 4 3
    정책만드는새끼들이돌대가리

    모든 운수업계 문제점을없애려면 여객부문이든 화물부문이든
    모든 정보제공은 지자체가직접하고 세금도 정확히징수하는
    제도가돼야하는데 지금 운영하는 모튼정보제공업체놈들이
    싸가지없는횡포가 가장큰문제고 여객부문은 기사자질부터
    철저하게 규제할필요가있느거고 범죄전력있는놈들부터퇴출해
    그리고 법인업체 일명 도급택시 이건 불법아니냐 ?

  • 2 1
    류촉새

    춋뷸이 죽쒀 개준겨 ♥♥♥

  • 0 0
    여기도 저기도

    택시 돈벌이가 힘든건
    너도나도 다 택시사업해서 그런거고.
    정부가 조절을 해야는데 남발하도록 놔두니.

  • 0 0
    거참

    잔대가리 굴려서 돈버는 일에만 골몰하는 기업컨텐츠.
    선진국에 좀 배워라.
    기업을 컨텐츠를 어떻게 만드는지.

  • 7 1
    택시업계는 스스로 반성부터해

    대기업새끼들과 외국계 자본집단새끼들이 모든영역으로
    돈벌이수단일삼는거 현실적으로 아주잘못된거고 정부에서
    승인이나 허가해주는것도 미친 개질알인거지
    그런데 택시업계 느내들 스스로 생각해봐라
    법인이나 개인할거없이 자체 정화능력이있냐 ?
    법인경우 온갖범죄전과자새끼들이 택시운송자격을갖고
    운전매너가있냐 싸가지가있냐 ?
    개인역시마찬가지
    경미한사고도나이롱환자둔갑

  • 1 0
    ㅇㅇㅇㅇ

    카톡으로 가짜뉴스 퍼나르는짓 안했으면 인정............

  • 7 1
    무한경쟁시대다...

    택시숫자가 넘 많은것도 문제다..
    택시 숫자를 줄이자..
    현재의 반 정도로...

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