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인천~서울 광역버스 중단 위기...최저임금+주52시간제 후폭풍

6개 회사 19개 노선 폐선 신고. 하루 이용객 3만6천명

최저임금 대폭 인상과 주 52시간 근무제 도입으로 인천과 서울을 오가는 광역버스 운행이 전면 중단될 위기에 놓였다.

인천의 신강교통·인강여객 등 6개 업체는 오는 21일부터 광역버스 운행을 중단한다는 내용의 폐선 신고서를 9일 인천시에 제출했다.

폐선 대상은 국토교통부가 관할하는 광역급행버스(M버스)를 제외한 인천시에 본사를 둔 광역버스 6개 업체 19개 노선(259대 버스)이다. 대부분 인천에서 신촌·서울역·강남을 오가며, 광역버스를 타고 인천에서 서울로 출퇴근하는 인원이 하루 평균 3만6천명에 달한다.

현재 인천 지역에서 운행 중인 광역버스(M버스 포함)가 11개 업체 28개 노선(344대 버스)인 만큼 전체의 67.8%가 운행을 중단하는 셈이다.

이들은 호소문에서 “급격한 최저시급 인상과 운수 종사자 휴게시간 보장법 신설로 광역버스 운전자의 운행 시간·횟수가 줄면서 운송 수지 적자는 계속 심해지고 있다”며 “준공영제 지원을 받는 시내버스 업체와의 운전자 임금·처우 격차로 대부분이 다른 곳으로 이직하면서 운전자 부족으로 정상 운행이 어렵다”며 준공영제 도입을 촉구했다.

광역버스 업계 관계자와 운전자 대표 등은 지난 7일부터 인천시청 정문에서 집회를 열고 "자본잠식 상태에 돌입했다"며 ‘광역버스 준공영제 도입’과 ‘재정 지원’ 등을 요구하고 있다.

광역버스 이용객은 수인선·인천지하철 2호선 등 교통의 발전으로 2012년 2천338만5천명에서 지난해 1천685만6천명으로 크게 줄었다. 그 결과 이번에 폐선 신고를 한 6개 업체는 지난해 22억원의 적자를 봤고, 올해는 최저임금이 16.4% 오르면서 인건비 부담은 19억7천700만원 더 늘어났다.

여기에다가 주 52시간 근무제 도입으로 이들 6개 업체는 최소 80여명의 운전자를 더 뽑아야 한다. 하지만 광역버스 운전기사는 준공영제가 도입된 시내버스 운전사보다 월급이 60만~70만원 적어 극심한 인력난을 겪고 있다. 인천시는 재정난을 이유로 2009년부터 시내버스에만 버스 준공영제를 도입하고 있다.

결국 인천~서울 광역버스 운행 중단을 막기 위해선 인천시가 재정 투입을 하는 길밖에 없어 만성적 재정적자에 시달리는 인천시의 고민은 깊어지는 양상이다.
박도희 기자
daum

댓글이 14 개 있습니다.

  • 0 0
    이재명 지사 봐라

    머리 쓰면 다 해결된다.
    언제까지 최저임금도 못받고, 52시간 넘겨 일해야하나.
    정말 한심한 사람들

  • 0 0
    ㅋㅋㅋㅋ

    재물포 뱃넘 새끼들

    인천 아시안게임도 존나 적자나는데 경기장 뚝딱뚝딱 짓드만

    어디서 손을 벌려 ? ㅋ

    걍 뒤져 개새끼들아 ㅋ

  • 0 0
    나그네

    중단되는 즉시 허가를 취소하고, 시에서 운영하세요. 서울이나 인천이 쓰는 헛돈을 조금만 아끼면 직영이 가능하며, 운전자의 고용도 안정됩네다.

  • 1 0
    백작

    결국은 국민세금으로 보존해달라는것 아닌가요.
    그럴바야 인천시에서 직접운영하세요.
    국민세금으로 뻐스회사 돈대주는것은 뻐스회사친인척들
    배불리는것이지요.
    시에서 직접운영하세요.

  • 1 0
    적폐잔당 척살단

    저쉐기들 노선 폐선신고 바다드려 없애버려라 ㅡ 저것들 맨날 적자타령해대면서 지놈들 집구석은 호위호식하며 지내는 놈들 ᆢ 외제차없는 놈드리 없을거이 ㅡ 모든 대중교통은 공영화해야 그나마 탐관오리놈들과 장사치놈들이 짜고치는 부정부패비리가 그나마 줄어들거이ㅡ

  • 2 1
    52시간 근로

    현실성이 없는 얘기!

  • 2 0
    떠버기

    인건비 부담은 19억7천700만원 더 늘어났다.?
    건설공사 원가공개만 해도 예산 충분히 나온다.

  • 5 0
    춘하추동

    버스회사 택시회사 민영화 폐지해야 한다.
    차주인만 배불리는 짓 중단하고 지자체가 직업 운영하는 새대안 마련하면 이런 일 안생긴다.

  • 7 0
    009

    서울-인천 간은 전철(복복선)로 충분하지 않은가?
    이참에 굳이 서울 시내까지 들어오는 광역버스는 폐지시키는 것이 마땅하다고 봅니다.
    오히려 전철을 연계시키는 지역 마을버스나 셔틀버스를 활성화 시키는 것이 인천지역 교통에 큰 도움이 될 것 입니다.

  • 5 1
    다스뵈이다 26회

    김어준
    "포스트 문재인인 이재명 '절대악' 만들려 작전세력이 붙었다. 최종목표는 차기 문재인 제거해, 정권재창출 막는것, 문재인 지지자로 위장해 활동"
    https://www.youtube.com/watch?v=OB84iucaNRI

  • 2 5
    서초구 노인복지관

    이게 다 문재앙이 씨입새키들어와서

    벌어지는 재앙의 일부분이다

    죳같은새키

    부정댓글선거로 당선된거면 탄핵이징

  • 7 0
    지금은

    버티기 중.
    이 것 때문에 새로운제도 잘못이라고 하면
    늘 개혁은 불가능.
    저항감이 있지만 지금은 조정중이니
    시간 지나면 제자리로 돌아온다

  • 3 0
    푸롱

    다끼기의 야마꼬들이 또 지랄들 하는군...

    먹고 살만한 10쎄들까지 지랄들이냐 !!! 능력없으면 문닫어라 !!!

  • 3 10
    내 일생 개한당 전멸을 위하여

    이게 다 문재앙 덕분이다.

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